陈四楼煤矿运输队：强化学习创新 推动安全运输

在中煤集团架空乘人装置出现反转事故后，永煤集团陈四楼煤矿运输队深刻吸取事故教训，结合厂家不断的完善相关保护措施，该队在队长李贵明的组织下，积极参加了集团公司内部其他矿井的交流学习，并把相关学习资料记录在档，把分享的成果充分发挥，成为推动安全工运输的有力保障。

班组安全会议上，李贵明重点提出架空乘人装置安全问题，特别明确在辅助队，保障安全运输就是重要职责，并要求把在外交流学习的安全成果，逐步完善到设备中去。作为运输设备设施的管理者，安全之弦要时刻绷紧，只有不断的强化学习和创新才更能进一步提升安全系数。

在把学来的优点完善空白的同时，为更好的提高猴车各项保护措施的安全性能，他们在专职副队长李猛带领下，由专职电钳工参与对猴车底变坡点处防掉绳保护进行了安全升级。猴车掉绳在运输事故中危害最大，底变坡点掉绳后如果越过保护摆杆，就有可能造成运行中的钢丝绳长时间接触猴车梁或者其他金属部位，就有可能造成钢丝绳断丝超限，使用年限大大缩短或者有断绳伤人的危险，如果是固定式抱索器猴车，在掉绳后就有可能使运转的座椅甩飞到猴车梁或者伤人的风险，控风险于萌芽之时，在发现问题时，就要彻底攻克“万一”的可能。

新升级改进的防掉绳保护由机械部分和电气部分组成，电气部分由感应磁铁和磁性探头组成，机械部分由滚筒式托辊和支架组成。支架安装在变坡点处猴车梁上，根部和猴车轮支架对齐，托辊安装在支架上，托辊一头表面装有感应磁铁，在支架上对齐感应磁铁的上半部分，焊有电气部分磁性探头安装的支架，磁性探头接在变坡点防掉绳保护接点上。整个原理就是当钢丝绳从猴车轮上掉落后，如果越过摆杆保护和捕绳器，就直接落在了托辊上，当托辊转动后，磁性探头就会感应到托辊上的磁铁，从而触发保护使猴车停车。

在整个实际模拟实验之中，创新成果已经完全达到了安全保护预期效果，与之前的保护相比，不仅能直接接住钢丝绳，并直接保护停车，把损失或伤害降为零，还能使其更好的保护好钢丝绳，防止钢丝绳磨损造成事故或隐患，确保了运输安全。（ 付会彬 ）

编辑：李德鹏