比天气更热的，是铁路职工的干劲！

7月1日，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段如期完成了在铁路郑州北站3个股道的线路综合整修施工。在25天的施工中，气温在35℃及以上的高温天气达64%。但是，比天气更热的，是铁路职工的干劲，为了确保设备安全，他们不惧酷暑。

郑州北站是贯通南北、承接东西的全国路网货运枢纽，在路网运输中具有十分重要的战略地位。此次施工从6月7日至7月1日，封锁郑州北站上发场5道、下到场1道和2道，进行更换钢轨、轨枕、道床清筛及线路综合整修施工，将“服役”到期的原来50kg/m钢轨、69型枕轨及扣板式扣件升级更新为60kg/m钢轨、XⅡ型混凝土轨枕及弹条扣件，全面提高线路设备强度，为大枢纽物流更加通畅夯实基础。较以往每股道大修施工3周的封锁时长，现在压缩至8天左右。

 面对施工天气热、时间紧、任务重的叠加压力，承担施工任务的该段郑州综合维修车间党支部坚决贯彻集团公司党委、段党委部署，扎实开展安全大检查和安全专项整治行动，聚焦“四保”目标任务，立足本职岗位担当作为。车间成立了党员突击队，组织安排施工人员120余人。

该车间精心组织施工，科学卡控施工安全风险，合理安排作业时间，尽量避开和减少高温时段，每天上午6时至11时半、17时至24时进行施工作业。每次作业入网前，安排专人对作业人员劳动防护用品和携带的防暑降温药品、饮用水进行检查，确保防暑降温备品充足。

车间党支部严格执行属地地方政府和集团公司、段疫情防控规定，施工开始前对全体人员进行疫情防控相关知识培训，使其能够正确认识疫情，学会严格按规范正确执行防控措施、使用防护用品，有效防范疫情风险。

截至7月1日，该车间累积完成郑州北上发场、下到场3条股道更换钢轨6.3km、更换轨枕5628根、运送污土2500方、补充道砟3190方、线路放散3.1km ，圆满完成了为时25天的线路综合整修施工。7月份，他们又马不停蹄地投入郑州北上发场1道、郑州北下到场14道的股道大修任务中，以昂扬的斗志进入了新的“征战”。