太原至焦作高速铁路12日开通运营

12月11日，河南省政府新闻办对外发布，太原至焦作高速铁路将于12月12日正式开通运营、新郑机场至郑州南站城际铁路即将开通运营。郑州到太原时间最快将压缩至2个多小时。

据悉，这两条铁路都是河南省米字形快速铁路网的重要组成部分。郑州至太原高速铁路是首条纵贯太行山的高铁，线路南起河南省会郑州市，途经河南省焦作市，山西省晋城市、长治市、晋中市，终至山西省会太原市，线路全长432公里，其中郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。

此次开通的焦作至太原段长372公里，设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东、武乡、榆社西、太谷东、晋中、太原南12座车站。届时，将与现有郑焦城际铁路连通，使河南省的“米”字形高铁规划网中的“一点”画地为实，郑州到太原时间最快被压缩至2小时24分钟。

机场至郑州南站城际铁路，是铁路投融资体制改革后，河南铁路投资有限责任公司主导建设的首条城际铁路，项目位于郑州航空港经济综合实验区，连接郑州新郑机场与郑州南站两大交通枢纽，全长10.9公里，总投资55.9亿元，从T2航站楼城际铁路车站引出，向南引入新建的郑州南站，设计时速200公里。

两条铁路开通后，通过机场至郑州南站城际铁路，太焦高铁可连通郑万、郑阜高铁，将成为我国西北地区与西南、东南地区的重要通道。目前，米字形快速铁路网主干仅剩郑济高铁有待开通，项目正在加快建设。

据河南省发展改革委一级巡视员黄亚军介绍，河南米字形快速铁路网全面建成后，将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈。同时，也将深度融入国家“八横八纵”高铁主通道，为国家实施“一带一路”战略，构建“双循环”新发展格局提供重要支撑。

黄亚军表示，下一步，河南将持续以米字形快速铁路网为着力点，加快建设完善河南现代综合交通运输体系，让中原在实现中华民族伟大复兴进程中更加出彩。（周敬皓）