12月22日，中铁十局的工作人员在对济郑高铁跨济南经十西路槽型梁进行合龙作业（无人机照片）。
当日，济（南）郑（州）高铁跨济南经十西路槽型梁顺利合龙，为济郑高铁后续架梁、铺轨等工作奠定良好基础。
济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。项目通车后，济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。新华社记者 郭绪雷 摄
12月22日，中铁十局的工作人员在对济郑高铁跨济南经十西路槽型梁进行合龙作业（无人机照片）。
当日，济（南）郑（州）高铁跨济南经十西路槽型梁顺利合龙，为济郑高铁后续架梁、铺轨等工作奠定良好基础。
济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。项目通车后，济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。新华社记者 郭绪雷 摄
12月22日，中铁十局的工作人员在对济郑高铁跨济南经十西路槽型梁进行合龙作业（无人机照片）。
当日，济（南）郑（州）高铁跨济南经十西路槽型梁顺利合龙，为济郑高铁后续架梁、铺轨等工作奠定良好基础。
济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。项目通车后，济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。新华社记者 郭绪雷 摄
12月22日，中铁十局的工作人员在对济郑高铁跨济南经十西路槽型梁进行合龙作业（无人机照片）。
当日，济（南）郑（州）高铁跨济南经十西路槽型梁顺利合龙，为济郑高铁后续架梁、铺轨等工作奠定良好基础。
济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。项目通车后，济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。新华社记者 郭绪雷 摄
12月22日，中铁十局的工作人员在对济郑高铁跨济南经十西路槽型梁进行合龙作业（无人机照片）。
当日，济（南）郑（州）高铁跨济南经十西路槽型梁顺利合龙，为济郑高铁后续架梁、铺轨等工作奠定良好基础。
济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。项目通车后，济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。新华社记者 郭绪雷 摄