中国智造“新三样” 领跑外贸增长

面对美国的贸易制裁与限制，中国迅速调整策略，“新三样”重塑中国世界工厂优势。内媒《参考消息》报道，以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的“新三样”，不仅是出口的新增长亮点，更意味着出口结构的绿色转型与优化升级。中国制造凭“新三样”打了一场翻身仗，从外贸大省广东可见一斑。海关总署广东分署数据显示，一季度，“新三样”电动载人汽车、太阳能电池、锂电池出口值分别增长10.5倍、1.2倍、50.5%。记者采访发现，不少“新三样”企业订单大增，有锂电池企业日产锂电池60余万只。

大公报记者 卢静怡

“新三样”产品中，新能源汽车出口增幅最为亮眼。在广州港南沙汽车口岸，逾千辆新能源汽车密密麻麻停放在码头上，即将乘坐货船驶往东南亚市场。粤港澳大湾区两大重要港口广州港和深圳港，一季度均迎来新能源汽车出口数量同比激增。广州港披露，今年1月份至3月份，南沙汽车口岸预计完成新能源汽车出口同比增长超30倍。

供应链高附加值 头部企布局海外

从产品结构看，“新三样”亮眼，高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为广东出口新增长点。新能源市场的明星车企广汽埃安在4月，累计销量新车超过4.1万辆，同比增长3倍。新能源汽车的发展带动汽车供应链往高附加值方向升级。广汽埃安副总经理郑纯麒说，目前，广汽埃安在广东省内的配套供应商占比65%。

“作为大湾区链主企业，已形成了126家一级供应商及几百家上游供应链企业或项目省内配套，直接带动年产值贡献达200亿元。”郑纯麒说，“我们投了120亿元建电池工厂及电力电驱的项目。接下来，我们自主配套会有进一步提升，把我们的就近配套率从65%提升到85%。”作为内地新能源汽车头部企业，广汽埃安还计划在海外设工厂，加快海外布局。

湾区“挑大梁” 上下游配套完善

锂电池和光伏电池亦跻身为中国制造业“新三样”。惠州的亿纬锂能供应链管理中心关务经理罗敏表示，公司目前总共有10个柜、360箱产品正在出口，主要出口国是韩国和德国。她透露，公司动力电池2023年一季度出口额同比增长2倍以上。据亿纬锂能公司负责人透露，公司计划在惠州投资8亿元建一条更高端的叠片电池生产线，可适应无人机等高倍率的应用场景，预计到2025年将完成40亿元投资规模，实现60亿元产值。

在锂电池产业区域布局上，粤港澳大湾区内地9市正在“挑大梁”。惠州新能源电池产业预计今年产值将超千亿元;江门提出今年推动新能源电池产业链产值超300亿元。江门市朗达锂电池有限公司目前已建立数十条先进的锂电池自动化生产线，日产锂电池达60余万只。

“我们生产的锂电池充放电循环寿命达到4000次，使用寿命长。”朗达电池技术总监杨慧介绍，锂电池拥有优良的高温充放电性能，发电能量非常高，是普通铅酸电池的六七倍。“重心转向锂电池后，我们投产了一条20-30Ah锂电池软包线，主要应用于备电类产品、家储类产品及小动力类产品。”

惠州市能源协会秘书长卓胜坤认为，粤港澳大湾区锂电池行业上下游配套完善，不仅降低了企业的物流和生产成本，也保障了企业供应链的稳定。随着链主企业发展壮大、以大带小，大湾区锂电池行业发展将更迅速。