昨天，《我必须为郑州辩护几句……》发出后，得到不少网友支持。
感谢信任。
但是，也有网友提出质疑。
“从容”留言说：“郑州将人送到徐州时间是25日凌晨3点左右（两地距离370公里左右，晚上大巴开车要4小时），郑州在24日晚上11点左右就已经出发了，郑州在25日晚上7点17分给江苏发的商调函。李老师解释一下。”
这位网友的信息是从哪里获得的，我不知道，对方也没有说。
但Te提出的这个问题，的确是不少人想了解的“大问题”。
今天（11月28日）上午，我从某权威渠道了解到，这件事的“时间轴”是：
11月24日13时12分，相关部门向上报告所有外省籍人员离豫名单，其中江苏籍296人。
11月24日16时26分，上级部门下发通知，要求相关省份做好河南企业离豫人员工作，并附所有外省籍人员名单。
11月24日19点48分，出发前，又与某省相关部门沟通联系，告知相关人员当晚将到达。
11月24日21时38分，通过“三公”平台按照员工户籍地向相关省（区、市）发送离豫人员信息（含姓名、手机号、身份证号、户籍省）。
11月25日11时，河南省疫情防控指挥部办公室向相关省（区、市）发送“商请做好港区重点企业离职员工和郑州高校学生离校返乡工作的函”。
也就是说，从11月24日13时12分开始，至相关人员抵达徐州，足足有10多个小时。
这是“未提前沟通”吗？
特别需要说明的是，从郑州到徐州的人员并非涉疫群体，更不是带疫人员！
这些离豫人员，是此前由劳务公司从全国各地招聘而来的，并且都经过了“4+3+3”隔离。
什么是“4+3+3”隔离？
就是按企业招工防疫规定，报名前，须4天居家隔离；进厂前在，各地3天集中隔离；点对点入住公寓后，再进行3天集中健康监测。连续保持多日核酸检测阴性，才能正常到岗上班。
也就是说，这些人员从来郑州到离开郑州，一直都是闭环管理。按照疫情防控相关规定，在做好防护的前提下，可以乘坐公共交通工具自由流动的人员。
那么，这些人员为什么要离开河南？
原因是：招工进程变动，这些人员在拿到适当补助后，自愿离豫。
不巧的是，郑州决定11月25日0时起实行为期5天的流动管控。有人担心在管控前不能离开郑州，就自行购票返程。
11月24日下午，部分打算离豫人员已经购不到回程车票，便要求帮助他们转送到可以方便进出的省外公共交通站点的意愿。
他们自愿选择到徐州，是因为有一部分是苏北人，从徐州到家方便。换句话说，就是离家近。
郑州方面考虑到当时天已经晚了，气温较低，为做好离豫人员服务工作，便紧急联系大巴帮助送站。
事情就这么个事情，郑州大巴车的“护送”，怎么就成了某些人口中的“夜袭徐州”？
郑州如果不组织统一送站，可能就不会发生那些质疑和误解了。
假设一下，他们如果乘坐公共交通（事实上有人已乘列车返回），或者乘坐私家车返乡，不一样吗？
为何偏偏郑州组织车辆、免费爱心专门护送，反成了某地的“负担”？
特别没有意思的是，昨天竟然网传“国务院联防联控机制认定河南错了”。
我反复查询、核实，没有发现权威平台或官方发布，只是某些自媒体或网友的“传言”。
不过，该信息很快就删除了。
网友们的另一个疑问是：既然河南方面事先已经和相关省份进行了充分沟通，河南和郑州为什么不回应呢？
我的看法是，应该是出于“大局”的考量。
大家可以想想，徐州说“未经提前沟通”，如果郑州立即回应“沟通了”，不是“吵架”吗？
郑州明白，徐州也明白！
这一事件不是两地“对立”，也没必要上纲上线。
疫情当前，郑州和徐州都很忙，没有精力再争论这些问题。（李万卿）
