港铁昨日再发生恐怖甩门事故。一架荃湾綫往中环站的列车，抵达油麻地站时，疑与路轨旁金属装置碰撞，四扇车门甩脱，超过750名乘客紧急疏散，部分人更要摸黑落路轨，场面惊险。
事发后，荔景至佐敦站大停顿，港铁安排接驳巴士接载乘客。有市民陈先生表示，“没有造成严重受伤，算是不幸中之大幸!”亦有乘客坦言心惊，“以后不敢挨近车门。”有议员质疑肇事的英国产列车老化，要求港铁提速更换及严肃跟进。特区政府十分关注事件，已责成港铁彻查肇因。
一年内两度发生恐怖甩门事故
港铁一年内两度发生恐怖甩门事故。昨早九时半，荃湾綫油麻地站一列列车埋站时，四扇车门甩脱，车头及路轨旁设备损毁，超过七百五十名乘客紧急疏散，部分人在尾门摸黑落路轨。事件中两人不适，一人手脚擦伤，荃湾綫荔景至佐敦站大停顿。政府已责成港铁彻查事件、严肃跟进。
由于两次甩门事故均涉及英国製同款列车，有议员担心该款列车早已老化，存在风险，促请港铁加快更换列车。亦有议员批评，安排乘客落路轨十分危险，直言“唔识路会车死!”
事发后，荃湾綫荔景至佐敦站服务中断，港铁安排接驳巴士接载乘客。截至昨晚十时，肇事列车才驶离回厂作详细调查。
事发于昨日上午大约九时半，一架荃湾綫往中环站的列车在油麻地站发生故障，需紧急疏散车厢及月台上的乘客。大批市民一度滞留在油麻地站，等待港铁职员指示疏导往各出口，其间有市民鼓噪。
据港铁初步调查，肇事列车车长在旺角站往油麻地行驶时，已有听到不寻常的声响，当列车进入油麻地站月台时，前两卡车厢停下，检查后发现，第一卡车厢的转向架偏离路轨，路轨旁设备亦有损毁，两组车门(四扇门)脱落移位。
荔景至佐敦站服务瘫痪
事发后，荔景至佐敦站暂停服务，港铁将油麻地荃湾綫两边月台围封，乘客入闸后只能够搭电梯落两层，直去观塘綫月台，大批市民到地面转乘巴士，多条巴士线大排长龙。
对于再现“甩门”，不少人哗然。市民梁先生质疑是维修保养出问题;乘客谭女士坦言，“已对港铁失去信心，以后也尽量不会站近车门的位置”;市民陈先生认为，“没有造成严重受伤，算是不幸中之大幸，希望港铁深入调查，并尽快让列车服务回复正常”。
运输及物流局局长林世雄昨到场视察，他说，已责成港铁尽快彻查事件，同时要进行善后工作，在确保安全的大前提下，恢复荃湾綫荔景至佐敦站列车服务，亦已要求运输署与其他公共交通服务承办商紧密联系，确保其他公共交通服务有效疏导乘客。他并向两名受伤乘客致以慰问。
港铁昨晚表示，仍在进行抢修及调查，并向受影响乘客致歉，涉事转向架已移正，列车已移离月台，荃湾綫荔景来往佐敦站服务，期望可以今日（14日）上午恢复。
议员：铁路事宜小组将跟进
立法会议员、民建联交通事务政策发言人陈恒镔强调，铁路的安全性最为重要，相信今次事件如果在人多挤迫的繁忙时间发生，很可能酿成严重后果。他不排除在听取港铁今次事件的汇报后，在立法会铁路事宜小组继续跟进。
民建联九龙西立法会议员郑泳舜说，事故令由荔景至佐敦的多个车站暂停服务，港铁亦未交代确切的复修时间，要求港铁在安全情况下尽快恢复服务，并敦促港铁必须详细彻查事件成因，包括是否涉及日常保养维修存在失误、列车或车站机件老化出现故障等，避免同类型事故再次发生，确保市民和乘客安全。
专家分析：事发时冲力逾千磅
“不幸中之大幸，今次事故仅造成一名乘客手脚擦伤、两个人感到不适”，香港理工大学前机械工程学系工程师、人称“港版伽利略”的卢觉强教授指出，如果事发时不是星期日，而是平日的上班繁忙时间，后果不堪设想。
卢觉强估计，涉事列车当时以时速15公里左右埋站，车速不算快，但由于车门有一定重量，要导致车门飞脱，仍然需要超过1000磅的力，“有机会撞毁月台幕门，一旦玻璃四溅，后果更加严重”。他又说，若果事发时有人挨着车门，虽然有幕门挡住，乘客不会跌出车外，但身体会与幕门摩擦受伤，同一时间其他乘客亦会失平衡跌倒，随时引发骨牌“人叠人”。
有市民忧虑车门若在隧道行驶途中忽然飞脱，会酿成严重灾难。卢教授引述港铁初步调查指出，转向架轻微偏离路轨，路轨旁有设备损毁，推断意外是因埋站时撞到物件，“隧道较为空旷，碰到物件的机会极微，车门自行飞脱从未发生过，毋须过分担心!”
大公报记者 赖振雄