会展站“炸弹”诉说香港战时血泪
东铁綫过海段将于星期日(15日)开通,新增的会展站昨天举行开放日,大批已取门票的市民抢先参观。站内有不少特色设计,参观者争相“打卡”,当中以摆放在一号月台展示的美军炸弹弹壳最受欢迎,想影相先要排队。

左图:昨天是会展站开放日,有年轻人最爱在二战美军炸弹弹壳前“打卡”。右图:2018年1月,会展站地盘先后发现两枚战时炸弹。
东铁綫过海段将于星期日(15日)开通,新增的会展站昨天举行开放日,大批已取门票的市民抢先参观。站内有不少特色设计,参观者争相“打卡”,当中以摆放在一号月台展示的美军炸弹弹壳最受欢迎,想影相先要排队。
这个炸弹不但是建造会展站期间掘出的“纪念品”,更是二战时盟军抗日的历史证物,诉说战时港人血泪史。大公报记者 王亚毛(文) 何嘉骏(图)
会展站建造工程有不少波折,施工期间一共挖掘出三枚未引爆的战时炸弹,现时站内展出的弹壳是第一枚被发现的炸弹,添上炸药可重达1000磅。资料显示,会展站发现的第一及第二枚炸弹分别于2018年1月27及31日拆除,第三枚则于2018年5月10日移除。当年拆除炸弹亦十分哄动,湾仔北一带超过7000名居民、商户及邻近酒店住客疏散,或被知会留在安全地方,幸好炸弹全部安全拆除。
盟军反攻日军 投弹空袭
会展站地盘采用监控式开挖方法,将整个工地划分成多个小区,并使用轻型设备缓慢地进行挖掘。港铁曾经表示,2012年开始策划建站时,已预计到作为填海部分,湾仔北工地可能挖出二战未引爆的炸弹,在2016年展开大型挖掘工程前,曾邀请警方爆炸品处理课专家,为工程人员讲解如何辨认炸弹,以及发现炸弹时要采取的安全措施。
其实维港两岸近年多次大型工程皆发现战时炸弹及沉没军舰,这些战时“文物”的出土,揭开二战时香港段段血泪史。话说日军占领香港期间,大量战舰停泊在港岛中上环及湾仔临海一带重要战略地,1942年开始,以美国为首的盟军策动反攻,不断空袭香港岛及九龙一带,投下数以千计的炸弹,主要目标是油库、船坞及机场等军事设施。
曾误炸平民 杀逾千人
美军在1942年间执行了4次空袭任务,1943年间增至10次,1944年间再有10次,直至1945年二战结束前,再有另外15次针对维港及周边的空袭任务。空袭无疑重挫日军,但大量无辜的香港平民亦受害。其中1945年1月21日,盟军本欲轰炸现在位于金钟的海军船坞,却因飞机错过位置,以致误炸现时的修顿球场,造成近千人死亡;同年4月2日,盟军轰炸东区避风塘军营、即现时的维多利亚公园所在,却因炸弹掉落位置失准,误炸圣保禄医院造成约200人伤亡,当中包括病人、医务人员及孤儿等。
会展站地盘施工期间挖掘出的3枚炸弹,均为AN-M65型、重1000磅的通用爆破炸弹,相信是美军分别于1943、1944及1945年期间,以四引擎重型轰炸机B-24解放者投下。
很多在二战时空投的炸弹跌入海里,长年累月被埋藏在维港海床。70多年来香港不断填海造地,这些未爆的炸弹被层层填海及新发展地段所覆盖,仍具潜在杀伤力。近年多区进行发展工程,令长埋多年的巨型炸弹陆续“出土”,历史证物重现。
