高寒復興號首次試跑中國最東端
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来源 : 大公报
8月15日7時50分，牡佳高鐵聯調聯試現場首組CR400BF-G型復興號高寒動車組從牡丹江站緩緩駛出，這是復興號高寒動車組首次參與牡佳高鐵聯調聯試，也是復興號高寒動車組首次在中國最東端高寒高鐵線路試跑。
8月15日7時50分，牡佳高鐵聯調聯試現場首組CR400BF-G型復興號高寒動車組從牡丹江站緩緩駛出，這是復興號高寒動車組首次參與牡佳高鐵聯調聯試，也是復興號高寒動車組首次在中國最東端高寒高鐵線路試跑。
時速350公里 -40℃運作如常
牡佳高鐵是中國「十三五」規劃的重點鐵路工程項目和《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目，也是目前在建的中國最東端的高寒高鐵。牡佳高鐵位於黑龍江省東部，沿線經過牡丹江市、佳木斯市等地，線路全長370餘公里，是目前黑龍江省境內里程最長的高鐵線路。
牡佳高鐵聯調聯試啟動以來，分別進行了動車組逐級提速試驗、信號系統測試試驗等多項測試。目前動態檢測試驗已基本完成，滿足試運行條件。牡佳高鐵聯調聯試指揮部相關人員介紹，試跑的時速可達350公里的復興號高寒動車組是復興號中的最「抗凍」的成員，擁有耐低溫、耐冰雪的「絕技」，可在零下四十攝氏度的環境下運行。
通過此次兼容性測試，保證不同型號動車組在牡佳高鐵安全運行。鐵路部門介紹，牡佳高鐵聯調聯試結束後，將轉入運行試驗階段，為後續全線開通運營奠定基礎。