综合《人民日报》及南方网报道，珠海横琴口岸及综合交通枢纽开发工程昨日首次对媒体开放，实地体验「合作查验、一次放行」的新通关模式。
【大公中原网讯】综合《人民日报》及南方网报道，珠海横琴口岸及综合交通枢纽开发工程昨日首次对媒体开放，实地体验「合作查验、一次放行」的新通关模式。据报道，经合作自助通道过关，旅客只需经过闸机的三道门(见表)，最快一分钟内就能从珠海到澳门。预计本月20日(下周五)，新横琴口岸旅检通道将完全具备通关条件。待相关政策批覆落地和有关法律程序完成，珠澳将共同确定正式通关时间。
据施工总承包承建该项目的中国建筑第二工程局项目经理李奇志介绍，新横琴口岸联检通关大楼及南北侧交通平台总建筑面积达45万平方米，相当于63个足球场。其设计日通关流量达22.2万人次，年通关量达8,000万人次，两地往来将更快捷。
充足的自助通道也极大助力了便捷通关。旅检大厅一楼为出境层，二楼为入境层，目前分别设置了合作自助通道24+24条，传统人工通道6+7条，合作人工通道4+4条，并在出入层各预留了29+19条自助通道。「经合作自助通道过关，顺利的话，一分钟内就能从珠海到澳门。」 横琴新区管委会发改局副局长王彦说。
日均16万人次测试过关
为了保证48条闸机自助通道在全年24小时不间断正常运转，满足超22万极限人流通关，中建二局横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目部对这48条自助通道反覆进行模拟测试和系统调整修改，经过连续1个月16万人次的日均通关人流压力测试，最终成功达到预期设计目标。
港珠澳大桥珠澳口岸针对旅检通道探索创新了「合作查验、一次放行」的通关模式，横琴口岸在复制其成熟经验的基础上，不断进行探索实践，将一站式通关模式由旅检扩大到小客车、货运等多通道范围。
预留澳门轻轨延线接口
不仅具备口岸功能，横琴口岸及综合交通枢纽开发工程还承担着综合交通枢纽集散功能和城市服务功能，总建筑面积约131万平方米，堪称基建「大合集」。现场施工复杂化、多元化，除去联检通关大楼，还包括高架桥U型匝道、市政道路、莲花大桥改造及地下综合管廊等。
据报道，澳门首条轻轨线前日已正式通车，其中一个站点便是莲花口岸。在即将通关的横琴口岸，已预留了对接澳门轻轨延长线的接口。届时，澳门轻轨将在横琴口岸与珠机城际铁路一期铁路相衔接，珠澳形成便捷畅通的铁路网。