剛於本月七日逃過空運牌照局「釘牌」厄運的香港航空，相隔不到十日，傳因欠款問題再爆出不利消息。機管局證實，為保障財務權益，根據《機場管理局條例第40條》，扣留港航七架閒置飛機。
圖：港航七架閒置飛機被機管局扣留
【大公中原网讯】剛於本月七日逃過空運牌照局「釘牌」厄運的香港航空，相隔不到十日，傳因欠款問題再爆出不利消息。機管局證實，為保障財務權益，根據《機場管理局條例第40條》，扣留港航七架閒置飛機。
60日內未繳付 機管局可出售
該批被扣留的飛機近月沒有用作載客用途。香港航空回應指，正進行網絡整合，故部分飛機現未有服務編排，並在機管局安排下暫時停用，強調港航目前維持正常營運。
《機場管理局條例第40條》提到，如沒有繳付給管理局或附屬公司，管理局有權扣留飛機，以待付款費用。如該等費用沒有在60日內繳付，機管局在取得法院許可後，可出售該飛機以抵償所欠費用。
受股東海航集團拖累，港航近年屢傳財困，又發生嚴重人事糾紛，引起監管機構的注意。自去年12月以來，牌照局先後六次透過新聞公布，向公眾交代港航的財政問題及牌照局的跟進工作，本月初更為港航畫下「死線」，要求在限期前改善財政狀況，否則撤銷或暫時撤銷其牌照，最終海航成功「撲水」，在限期前獲40億元人民幣貸款，而港航在緊急磋商後，初步滿足注資方案，避過釘牌命運。
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