11月23日，河南省汽车新能源与智能化技术论坛在郑州举办，中国汽车工程研究院股份有限公司北京分院院长、工信部新能源汽车企业及产品准入审核专家组成员夏国强指出，我国新能源汽车产业凭借规模优势，吸引外资品牌加速新能源汽车入华战略，预计2020年前外资品牌将在国内市场
11月23日，河南省汽车新能源与智能化技术论坛在郑州举办，中国汽车工程研究院股份有限公司北京分院院长、工信部新能源汽车企业及产品准入审核专家组成员夏国强指出，我国新能源汽车产业凭借规模优势，吸引外资品牌加速新能源汽车入华战略，预计2020年前外资品牌将在国内市场投入数百亿资金、投放数百款新能源车型。
2017年，我国新能源汽车生产79.4万辆、增速68.5%，销售77.7万辆、增速56.8%，销量与保有量蝉联全球第一，双50%占比凸显国际引领地位。
夏国强还担任认监委TC11 新能源汽车工作组专家成员、汽标委专用车委员会委员。他说，纯电动乘用车占新能源乘用车比例超过80%，全球最高。2017年，我国共计出台18项与新能源汽车国家政策，意在通过加严产品准入、提高补贴门槛等措施，加大行业规范管理力度，促进产业持续健康发展。
国家“十三五”战略性新兴产业发展规划要求，要把握全球能源变革发展趋势和我国产业绿色转型发展要求，强化技术创新，完善产业链，提升纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化水平，推进燃料电池汽车产业化。
4月1日，我国开始实施乘用车企业平均油耗和新能源双积分制度，设定10%和12%的国家强制目标。夏国强预计，到2020年，我国将实现年产销200万台，总保有500万台新能源汽车的总目标。我国新能源汽车产业凭借规模优势，吸引外资品牌加速新能源汽车入华战略，预计2020年前外资品牌将在国内市场投入数百亿资金、投放数百款新能源车型。
夏国强指出，对比我国和世界新能源汽车，整体技术水平接近，部分产品性能指标不相上下，但在全新平台、模块化开发、电池能量密度、整车可靠性、轻量化应用、智能控制等方面还有待提高。我国纯电动客车整体技术水平达到国际领先，形成多种类型的技术方案。
是次论坛由河南省汽车工程学会主办，黄河交通学院、河南车时空企业孵化器有限公司承办。论坛期间，与会领导和嘉宾参观了黄河交通学院创新创业基地。基地成立于2016年，位于郑州市管城区金岱汽车产业文化园区，占地面积约5200㎡，软硬件设计先进完备。基地致力于服务汽车产业发展，以建设汽车及交通类高新科技研发基地、孵化基地、创新创业人才培养基地为主要任务，综合资源优势，大力推行科技创新和产业化发展。
