建港深西部铁路 连通前海服务城
前海既是中国的前海，也是世界的前海。自建立之初，前海肩负“依托香港、服务内地、面向世界”使命，如今已成为与香港关联度极高、合作最为紧密的区域之一。
2010年，“前海深港现代服务业合作区”崛起于深圳之西，一方面联动香港发展现代服务业促进产业转型升级，另一方面为我国“入世”后从商品和要素流动型开放转向更高水平制度型开放探路。
2025年，前海将迎来成立15周年。大公报今起推出《前海开新篇》系列专题，为读者介绍这片热土生机勃勃的发展态势，以及香港加速融入大湾区建设的铿锵步伐。
“洪水桥/厦村新发展区依托深圳湾公路大桥及规划中的港深西部铁路连接深圳前海，未来将成为服务海内外企业的高端专业服务枢纽。”香港特区政府2025/2026财政年度财政预算案26日出炉，财政司司长陈茂波表示，香港会在前海发展等范畴与大湾区城市合作，与深圳当局正携手推展跨境铁路项目，预计于年内展开港深西部铁路(洪水桥至前海)项目的勘查及设计研究。
日前，深圳政府工作报告亦提到，将加强基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”，联合香港做好港深西部铁路等规划建设，积极推进粤港澳大湾区市场一体化建设。对此，专家向大公报表示，该铁路规划建设有利于加强香港各区域与前海地区点对点的直接连接，前海进入香港轨道网络有利于更多境内外高端服务资源集聚，深港国际服务城可望成为港人北上创业就业和日常通勤的目的地。大公报记者 毛丽娟深圳报道
“前海发展”首次单列成节放入财政预算案目录
26日，财政司司长陈茂波发表财政预算案，香港更重视与大湾区城市联动。其中，“前海”和“河套”分别被直接提到12次和6次，“前海发展”首次被单列成节放入预算案目录中。这是香港主动融入国家战略的体现，通过区域协同与制度创新破解自身发展瓶颈的关键举措，预示未来前海和河套将进一步深化深港规则衔接、机制对接，成为香港培育新质生产力、重塑国际竞争力的新引擎，推动“一国两制”实践迈向更高水平。
国务院2023年底发布的《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》提及，要畅通深港跨境交通体系，积极研究论证港深西部铁路(洪水桥─前海)。香港方面，《北部都会区行动纲领》提出四大区域发展策略和主题，其中之一的“高端专业服务和物流枢纽”就是要连接前海。
吸引高端服务资源集聚
对此，中国(深圳)综合开发研究院港澳及区域发展研究所副所长谢来风分析，基建联通是深港融合发展“硬件支撑”，是要素高效便捷跨境流动的重要保障。前海扩区后，前海区位优势、交通优势更加明显，具备深中通道、深圳机场、深圳港西部港区等重大交通设施。
深圳市七届人大代表、中国(深圳)综合开发研究院城市化所执行所长明亮受访表示，港深西部铁路的建设，有利于加强香港各区域与前海地区点对点的直接连接，前海进入香港轨道网络有利于更多境内外高端服务资源集聚，深港国际服务城也能真正成为港人北上创业就业和日常通勤的目的地。其次，有关规划建设或能为深港之间增加新的通关口岸，密切香港与深圳西部、珠江西岸地区联系，放大前海深港国际服务城辐射带动范围。
提升香港服务业吸引力
前海深港国际服务城位于妈湾片区，是前海城市新中心、湾区国际会客厅的标杆性片区，与前海深港国际金融城共同组成驱动前海世界级城市新中心建设的两大引擎。深圳市政府工作报告提出，积极推进深港国际服务城、海洋新城等项目建设。
香港贸易发展局大湾区服务中心主任曾沂靖表示，前海深港国际服务城为港人港企提供广阔发展空间，同时，深圳科创力量助力香港传统服务行业提升，促成深港更多双向合作。
香港中文大学(深圳)理事唐杰建议，前海深港国际服务城聚力体制机制创新，充分发挥深港各自优势，让香港以“八大中心”(国际金融中心、国际航运中心、国际航空枢纽、国际创新科技中心、区域知识产权贸易中心、中外文化艺术交流中心、国际法律及争议解决服务中心)为标志的服务业集群得以增强、香港服务业吸引力与集聚力得到提升。
小黄鸭之父扎根前海 信心十足
近日，在前海桂湾公园，由B.Duck小黄鸭打造的巨型小黄鸭气模装置成功挑战健力士世界纪录称号，正式成为最大充气式小黄鸭。红极一时的B.Duck小黄鸭2023年将总部搬到前海。因看好公司在前海发展前景，小黄鸭原创人、香港设计师许夏林，还将自己的家从香港搬到前海。
作为一个在2005年诞生的卡通形象，小黄鸭拥有可爱尖顶造型和个性发型，随着时间推移，小黄鸭逐渐演变成了一个成熟的IP。“我们的巨型小黄鸭气模装置在桂湾公园落地不到一个月，吸引深圳、香港及周边城市不少年轻人来打卡，我们没做推广，但在小红书上已有超过20万篇内容创作与这个小黄鸭有关，人气活跃度相当不错。”许夏林透露，小黄鸭母公司将扎根前海发展，未来将不断尝试改变B.Duck小黄鸭的商业模式，通过场景化战略来提升品牌影响力，除了进军大型户外游乐场项目，还将在国内知名购物中心和知名旅游风景区进行IP主题乐园的开发。