旅客报复式出境游 盼团费更亲民

2月6日，中国游客抵达泰国曼谷廊曼国际机场。/新华社

“三年前出境游宣布下岗，三年后出境游宣布开始，三年来我一直在坚守。”文旅部宣布自2月6日起试点恢复团队出境游业务后，海外导游于怿在朋友圈写下这样一段话。纵使经历三年疫情重创，但出境游产业链上依然坚守着不少心怀希望的旅游人。不过，停滞三年后，业界面临一个完全不同的市场，由于航司运力不足和当地接待能力一时难以恢复，游客出境面临比以往更高昂的团费。为此，各大航司纷纷加开航班，目的地旅行社和车队也在招兵买马，争取用更亲民的团费迎接中国游客报复式出境游。/大公报记者 宋伟

“春节前一直忙着对接航空公司订机票，联系地接酒店和车辆。”此起彼伏的电话咨询声中，大连海之韵国际旅行社总经理宋左一不禁感慨：“出境游的春天就要回来了！”中国国家移民管理局数据显示，2月6日全国出入境人员数量达到67.6万人次，创疫情以来新高。

“宣布恢复出国游护照申办的那一刻，圈内用奔走相告来形容毫不为过。疫情三年过后，大家终于看到了曙光。”事实上，早在此次团队出境游试点恢复前，宋左一就已经在着手重启相关业务。“防疫政策放开后的第一天，很多人给我打电话咨询签证和出国业务，光是我们经手的日本、泰国签证申请，最近每天就要办几十份。”

在首批可以开展出境团队旅游和“机票＋酒店”业务的20个国家中，既有像“星马泰”、马尔代夫这样的传统热门旅游国家，也有以瑞士为代表的欧洲高端旅游目的地。

携程团队游CEO江文表示，团队出境游开放的通知一经发出，平台上出境跟团产品搜索量瞬时大涨5倍，带动了海外目的地热度上涨330%。

斐济线团费比疫前贵一倍

宋左一坦言，经历三年疫情冲击后，复苏需要一个过程。“当前团队出境游供应链面临的两大棘手问题，就是航空运力不足带来居高不下的机票价格和地接能力的短缺，对游客而言，这些问题直接反映在高涨的团费上。”

“布吉岛、马尔代夫以及我们马上开启的斐济线路，团费要比疫情前贵一倍，主要就是因为机票成本。”他举例，当前最热门的布吉岛或曼谷，因为航空公司国际运力不足，内地很多城市没有直飞航班，需要在北京、上海、成都甚至韩国仁川中转。倘若从大连出发，即使当天中转也需要8个多小时，而疫情前直飞只需5小时。

与之相对应，过去2800元（人民币，下同）左右的直飞往返机票，现在已经超过4000元。而像往返日本的机票，更是从过去3000元左右一路涨到8000元。“我们预计在3月26日民航换季后，直飞出境点位增多，机票价格才会彻底回落。”

3月左右能恢复疫前接待力

“泰国现在对中国游客施行落地签或网上电子签，据我们观察，如果是大规模团队游，选择落地签的话排队时间可能要四五个小时。泰方给我们的答复是，再有一个月准备时间，即今年3月左右就能全面恢复疫情前的接待能力。”

宋左一直言，现在最缺的就是地接导游和大巴。“要想接待能力强，大巴车的数量必须够用，但三年疫情，不少贷款买车的车队都迫不得已卖车。现在重新把车买回来，司机和导游找回来上岗，都需要时间。”