大公报|三趟快车”寄深情（下）

【大公中原网讯】大公报3月20日报道：铁路各级组织为“三趟快车”大开绿灯。原铁道部各级组织把开行“三趟快车”作为大事，列入主要考核内容，确保各项措施落实到位。每天有关车站必须做到定点、定线、定时、定量、定车次，安全正点把这些鲜活物资送抵香港。

一年一度的“春运”是铁路运输最繁忙的季节，其他货物列车全部停开，都要为旅客运输让路。唯有“三趟快车”不停运，每天照常开行。“三趟快车”的核心是安全，关键还要体现在“快”上。各铁路局统一政策做到“五优先”，即，优先安排运输计划，优先进货装车，优先车辆取送，优先组织挂运，优先发车开行。同时，还要把开行率、正点率、挂送率作为考核指标，加强快运货车的组织，全面落实快装、快运、安全正点的要求。

在我的铁路生涯中，印象最深的是“三趟快车”上的押运员最累最苦。他们从始发站登车起程起，就与押运的动物及水产品的命运拴在一起。家禽与牲畜要餵吃、餵喝，鲜活的鱼类不能缺氧，无论哪一项工作做不到位就会影响其存活率。运行途中必须尽心尽责，不能有一点马虎、怠慢，不然考核不达标是要追究责任的。

这些都不算啥，更苦的是恶劣的押运环境令人难以忍受。押运人的工作岗位在“牲畜车”的一端，四面透风透气，条件极差常人难以想像。春、夏、秋季日子还好过些，到了冬天寒风凛冽更不好过，尤其是风雪天气深夜那个“冷”可想而知。这些押运员个个都是好样的，迎难而上，日日夜夜坚守岗位，不忘使命勤恳工作，为满足香港同胞的生活需求奉献良多。

沐浴着改革开放的春风，我国现代化建设日新月异，亿万民众的日子越来越好，生活越来越富足，深圳建起了大型家禽、牲畜及水产品养殖基地，每天都有大批的鲜活生活物资直接供港。“三趟快车”开行了四十八年之多，于二○一○年六月十六日完成使命，退出了历史舞台。

最近，第五波新冠肺炎疫情在香港肆虐，严重地危害了香港同胞的身体健康。党中央又重新开启援港班列开行，满载着防疫物资从深圳经铁路或水路驶入香港，提升香港特区的防疫能力，奋力抗击疫情。

“三趟快车”是我国特殊历史时期的产物。在党中央、国务院的亲切关怀下，各级组织动员河南、湖北、湖南、浙江、江苏等多地的力量，以一种特殊的运输方式，把鲜活的生活必需品快装快运送入香港，丰富了香港同胞的菜篮子。在“三趟快车”开行的一万七千六百零九个日日夜夜里，内地同胞所付出的艰辛难以用语言描述！这是只有在今天社会主义中国才能办成的大事。

一滴水可以反映出太阳的光辉。“三趟快车”的成功开行，体现了社会主义制度的优越性，集中力量克服困难，解决问题；体现了内地同胞与香港同胞永是一家人，永远不可分割！（徐宜发）