大公报记者不辞劳苦历千日追踪，顶着高温酷热和凛冽寒风，昼夜守候镜拍笔录，把国产航母诞生精华汇聚于此跨版，盼与广大读者分甘同味，感受中华巨龙向海图强历史厚重感。
【大公中原网讯】(大公报记者 宋 伟)“奔雷叱咤，亮剑激扬。遨空巡海，靖宇守疆。”中国首艘国产航母山东舰十二月十七日下午在海南三亚某军港交付海军，中国海军自此迈入“双航母时代”。从上半年的首艘055型万吨级大驱南昌舰亮相青岛海上大阅兵，到下半年首艘075型两栖攻击舰下水，再到年终岁尾的首艘国产航母入役，中国海军在走向深蓝的道路上愈加行稳致远。
大公报记者不辞劳苦历千日追踪，顶着高温酷热和凛冽寒风，昼夜守候镜拍笔录，把国产航母诞生精华汇聚于此跨版，盼与广大读者分甘同味，感受中华巨龙向海图强历史厚重感。
短短六年间，国产航母创造了全球最快中型航母建造纪录。正如时任国产航母工程总指挥胡问鸣所说：“战场上没有第二名，只有第一名。”航母新闻的“战场”亦如此。从坞内建造、成功下水到历次出海试航，大公报记者亲眼见证国产航母几乎每一重大节点时刻。一千七百多个日夜，近百篇独家新闻背后，不仅有鲜为人知经历和故事，更有深藏在心的家国情怀。
官兵站坡、满旗飘扬……眼前一幕恍如昨日。七年前的九月二十五日，中国首艘航母辽宁舰在大连造船厂交付。那是记者第一次近距离直击这一大国重器的英姿，自此便与航母结下不解之缘。二○一三年十一月，随着首块钢板切割，国产航母向海图强序幕就此拉开。中国航母从“用起来”到“造起来”，仅时隔短短一年。
“列车疾驰在大连快轨三号线，在大连站到香炉礁站之间的高架桥上，远眺窗外，首艘国产航母映入眼帘。”冬去春来，从分段吊装入坞到舰岛安装初具雏形，再到舰艏“爱国、创新、科学、拚搏、协作”的巨幅标语，伴随清晨的第一缕阳光，大公报记者目睹航母日新月异建成崛起。
独家追踪 逾千照片两百视频
跟踪航母新闻艰辛，难为外人所知。仅在近两年，记者驱车往返船厂不下百余次。凌晨四点半，晨曦初露准时出发;傍晚六点半，万家灯火踏上归途。这是在国产航母下水前两周，记者每日固定行程，其间约有十二个小时，都是在楼道里蹲守并完成发稿任务。时隔一年，首次试航前期，行程亦是如此。其间拍摄的两百多段视频、一千三百余张照片，都已成为珍贵的独家素材。
作为中国两艘航母诞生地，大连造船厂被誉为“海军舰艇的摇篮”，这间百年老厂周边地形复杂、高楼林立，为众多军迷拍照提供天然条件。如何找到距离近、角度佳，可公开拍摄的最佳位置，是记者亟需解决的首要难题。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”从船厂西门出发，经海防街、海运街、海达南街到疏港路，记者围绕厂区步行逾五公里，登上沿途每一栋高层建筑，最终确定四处最佳“观察点”。
千里足下 爬楼登高极目观测
为登上“观察点”，在不少高档小区内，记者往往要“爬楼关”。从海军家属楼“蔚蓝公寓”，到距航母直线距离不过八百米的“百年港湾”，这些年记者既有盛夏冒高温徒步爬二十七楼的经历，也有台风过境时，在暴风雨中拍摄舰载机模型首次亮相的过往，甚至还曾在子夜时分记录过航母灯火通明的美景。
观察入微 率先洞察“倾斜试验”
去年海军节，坊间盛传国产航母将首次海试，各路记者闻风而至。当日在现场多角度连续观察十三个小时后，记者发现，甲板上吊车不断变换队形，海面除拖轮外，还有驳船搭载工人记录。在向业内人士请教后，大公报记者最早给出航母在进行“倾斜试验”的判断，该结论随后也被海内外各大媒体引用。
纵遇台风 坚持守候必有回报
四个月后，超强台风“温比亚”过境大连，内涝蔓延大半个城市。但据记者此前观察，国产航母很可能在近期有所动作。风大雨急、道路瘫痪，去不去现场?思考再三后，记者下定决心：哪怕只有百分之一的希望，也要付出百分之一百的努力!意外惊喜总是不期而遇，冒雨赶赴“观察点”后，记者发现空空如也的航母甲板上多了三架舰载机模型，是即将再次海试的明确信号!正如所料，六天后国产航母按计划开启第二次海试。历时一年半，从第一次到第八次出海试航，记者通过持续观察航母动态、研判航行警告等公开信息，对离港日期都有较为准确的预测。
临别依依 盼早日得见弹射航母
十一月十四日，国产航母暂别诞生地大连，穿越台海一路南下直至海南三亚。从辽东半岛最南端到二千五百公里开外的“天涯海角”，虽已天各一方，但记者仍每日透过网络关注国产航母最新动向，从刷舷号到挂满旗，心系着它的点滴变化。近一个月，每当记者爬上那些像家一般熟悉的“观察点”，却再也看不到“不一样的风景”时，不免有怅然若失的感觉。但记者深知，一千七百多个日夜并不意味着结束，而是代表新开始。相信不久将来国产弹射型航母也会在“海军舰艇的摇篮”里揭开神秘面纱，越来越多大国重器将从这里走向深蓝。
国产航母千锤百炼
蒸汽机试验─1000小时
•中国自主研发蒸汽机通过1000余小时测试实验
主要设备─超3万台
•由全国532家配套设备厂家提供，其中军工系统120家，非军工央企、地方国企、民企、科研院所企业412家
零件舾装─5000人
•有数以千万计舾装零部件，每天有3000多人上船工作，高峰时期达5000多人
动力系统研製─数10亿组数据验证
•相当於超过1000台家用轿车的总功率，在国内首次开展大功率複杂航母动力系统陆上研製工作，近五年获得几十亿组实验数据
电力测试─逾1000昼夜
•近30家单位百台(套)设备参加试验，经过1000多个日夜完成试验任务
特种焊接─约27000工时
•把铸钢件和高强度钢两种不同材质焊接到一起，大船50名特种焊工每日在50摄氏度高温下工作6小时，历时90天圆满完成任务
长轴系安装精度─超1万组记录支撑
•大船200多人攻关团队奋战100多个日夜，攻克20多个技术难点，测量记录1万多组数据，确保达到长轴系安装精度要求
自主技术创新 舰机完美配搭
电磁兼容性
时任中船重工701所
副主任王硕威：
在国内首次开展航母电磁兼容性陆上试验，几十家科研单位、几百套舰载电磁设备和机载电磁设备参加整个试验工作，获取几千幅电磁频谱，几十万组测试数据
航煤泵加油
江苏振华泵业
副总邱勇：
航煤泵用於舰载机加油，通过对材料和结构方面改进，经过8000多小时试验，国产航母燃油泵比俄罗斯同系列产品降低3-5摄氏度，大幅提升舰载机加油速率
甲板平整度
时任中船重工大船集团
副所长高志：
航母200多个模块搭载完成后，大船集团测量上万组数据，自主建立一整套精度管理标準控制方法，确保飞行甲板平整度在误差範围内
防滑层技术
中国化工集团海洋化工研究院执行董事总经理王波：
国产航母使用的防滑涂层历时近十年研製，在陆上进行上万次舰载机起降试验，确保安全可靠后才在国产航母上应用，打破外国垄断
阻拦索降落
时任中船重工704所
副所长卢永锦：
此前世上仅美俄掌握阻拦核心技术，国产航母阻拦装置的突破，集结了国内几代军工人几十年努力成果