3月6日，伴随着轨道车的鸣笛声，蒙华铁路全线首锚段承力索在构林南至襄州区间成功落锚，蒙华铁路接触网工程全面进入架线作业阶段，标志着蒙华铁路四电工程建设进入快车道，距离铁路开通更近了一步。
【香港中原网讯】(楚长城、通讯员于游 向小娇)3月6日，伴随着轨道车的鸣笛声，蒙华铁路全线首锚段承力索在构林南至襄州区间成功落锚，蒙华铁路接触网工程全面进入架线作业阶段，标志着蒙华铁路四电工程建设进入快车道，距离铁路开通更近了一步。
承力索作用是承受接触悬挂重量，并通过支持装置传递给支柱及相关结构物。承力索通过吊弦将负责为列车送电的接触线悬挂起来，由接触线同列车受电弓接触，提供电力牵引，是铁路四电工程接触网施工作业中最为关键的环节之一。
为确保首锚段承力索的成功架设，中国铁建电气化局集团有限公司蒙华项目做了周密部署工作，制定详细的架线施工方案、作业指导书以及安全质量保证措施。架设前，现场带班人员对施工人员进行了安全技术交底，自10时50分起自11时38分止，现场指挥井然有序，起锚、放线、滑轮悬挂、落锚等工序一气呵成。
蒙华铁路作为当前国内和世界在建最长的重载铁路，国家“北煤南运”大通道，起自内蒙古的浩勒报吉站，经过陕、晋、豫、鄂、湘等七省，最终抵达江西省吉安市，经济和战略意义十分明显。
中国铁建电气化局集团有限公司负责承建蒙华铁路晋陕交界至江陵(不含)段全长735.76公里的四电工程建设。为确保蒙华铁路按期优质建成通车，中国铁建电气化局集团提出“保安全、保质量、保开通、创誉、创效、创新、创优”的十七字建设方针，坚持示范引领，铸造蒙华精品。