运输及房屋局局长陈帆昨日在立法会表示，政府正积极考虑在港珠澳大桥香港口岸人工岛上盖发展提供泊车位，包括研究入境车辆停车场的可行性，而澳门口岸设有一个入境车辆停车场
特区政府研究在港珠澳大桥口岸人工岛上盖建停车场资料图片
运输及房屋局局长陈帆昨日在立法会表示，政府正积极考虑在港珠澳大桥香港口岸人工岛上盖发展提供泊车位，包括研究入境车辆停车场的可行性，而澳门口岸设有一个入境车辆停车场，提供最多约3800个车位给香港私家车，毋须配额，但须预约泊车位。现时港澳政府正在敲定细节安排，并会尽快公布。
民建联柯创盛昨日在议员质询环节，询问现时粤港澳三地政府就「泊车转乘」安排的进度，以及会否在香港口岸设置入境停车场。陈帆回应指，根据内地资料，珠海口岸并无设置入境停车场，现时亦没有为香港私家车提供泊车转乘计划。香港口岸方面，土木工程拓展署及规划署现正就香港口岸上盖发展进行可行性研究，政府积极考虑在上盖发展提供泊车位。大桥香港口岸亦会提供不少于650个泊车位给本地非跨境私家车停泊。
港澳跨境私家车配额快有结果
至于经大桥来往三地的跨境私家车安排，粤港政府已在2017年12月公布，行驶大桥的香港跨境私家车配额数目由3000增加至10,000，有效期为五年，而港澳跨境私家车配额安排，现时商讨已到最后阶段。
陈帆又表示，除了私家车以外，口岸穿梭巴士为大桥三地口岸之间的主要交通工具，提供频密的接驳服务，繁忙时间的基本班次为每五分钟一班，非繁忙时间为每10至20分钟一班。旅客亦可搭坐跨境巴士以及跨境出租车，来往口岸以外地区。
柯创盛追问，现时香港口岸只有650个私家车泊位是严重不足，政府是否有想过觅地增加供应，以及如何配合东涌发展，陈帆表示，港珠澳大桥有公共运输交汇处，并且与铁路网络相连系，市民可以使用铁路前往欣澳站或东涌站，到时有专线巴士接驳至香港口岸。
工联会麦美娟关注，实施跨境私家车配额制之后，会否加重北大屿在繁忙时段的交通流量，以及会否影响东涌居民日常生活，而政府会否有任何应对措施。陈帆表示，路政署已对交通流量作出估算，估计到2021年，北大屿山公路的车流量相较于设计的容车量，只是到达百分之七十。直至2021年，整体交流运输配套足以处理预计的车流量。假如有特殊情况，运输署到时会启动应变措施。记者冯瀚林