11月29日，记者从河南省政府新闻办召开的发布会获悉，备受社会各界关注的郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段将于12月1日正式开通运营。三条高铁同时开通运营，在河南乃至全国高铁通车历史上均属首次。
【大公中原网讯】11月29日，记者从河南省政府新闻办召开的发布会获悉，备受社会各界关注的郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段将于12月1日正式开通运营。三条高铁同时开通运营，在河南乃至全国高铁通车历史上均属首次。
当日下午，河南省政府新闻办召开郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段开通运营新闻发布会，河南省发展改革委主任何雄发布上述消息。
据知，12月1日开通运营的这三条高铁，均是河南省“米”字形快速铁路网的重要组成部分。
其中，郑渝高铁河南段，是米字形中的“撇”，是中原通向大西南的重要通道，全长350.8公里，总投资443.7亿元，线路自郑州东站引出，在我省途经郑州、许昌、平顶山、南阳4市，共新建郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东、邓州东等8座车站，设计时速350公里，工程于2016年4月全线开工建设。
郑阜高铁河南段，是米字形中的“捺”，是中原通达东南地区的重要线路，在河南省途经郑州、开封、许昌、周口4市，全长210.9公里，总投资338.1亿元，线路自郑州南站引出，共新建许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北等7座车站，设计时速350公里，工程于2016年7月全线开工建设。
京港高铁商合河南段，将连接拟建的雄商铁路，全长47.8公里，总投资94.5亿元，线路自商丘站引出，新建商丘东站，设计时速350公里，工程于2015年12月开工建设。
本月23日，三条高铁河南段通过竣工验收的最后一个环节——安全评估，具备了开通运营条件，定于12月1日同时正式开通运营。
这三条新线工程经国铁集团正式批准，同意自2019年12月1日起开办旅客运输初期运营，同步在三条新线15站和郑徐高铁郑州局管内5站开通电子客票，并于11月29日12点开始售票。
何雄称，三条高铁不仅在前期工作推进、工程建设速度方面都创造了“河南速度”，而且在工程建设标准和技术含量方面，也创造多项“第一”。郑渝高铁上跨京广客运专线万吨T构桥，实现了国内首座万吨级曲线T形高铁桥成功转体施工。
何雄认为，三条高铁开通标志着河南省米字形铁路建设取得决定性进展，对该省经济和社会发展意义重大。一是极大满足沿线群众对高质量出行的迫切需求。二是进一步巩固提升河南省交通区位优势。三是必将有力促进区域交流互促和高质量发展。
据了解，郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段开通后，河南“米”字形快速铁路网仅剩两条高铁有待开通。西北方向，郑焦城际铁路已建成投用，焦作至太原铁路正在积极推进，计划2020年建成投用。东北方向，郑济高铁郑州至濮阳段正在加快建设，计划2021年建成投用，濮阳至济南段计划今年年底前开工建设、2023年建成投用。
何雄称，河南“米”字形快速铁路网全面建成后，将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈，直达中部地区的3小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。同时，也将深度融入国家“八横八纵”高铁主通道，与国家快速铁路网有机衔接，形成京津冀地区经郑州至港澳，长三角地区经郑州至西北边界口岸，环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾、东南亚各国，东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道，以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局，为国家实施“一带一路”倡议，加强东中西联动，促进区域协调发展形成重要支撑。