范长江行动中原行｜郑州开放提速拓海陆空网“四丝路”

　　【大公中原网讯】（大公报实习记者刘艺瑜、孙贺霞）产业兴，乡村旺。日前，2019范长江行动香港传媒学子中原行採访团走进河南，通过实地考察三全、中原内配等企业，看到了后发地区争创发展优势的路径，同时通过产业振兴带动农村振兴。郑州市长王新伟跟来自香港的“準记者”们交流时表示，郑州目前正在“一带一路”倡议背景下，加快陆上、空中、网上、海上四条“丝路”建设，增强河南对外开放深度与广度。数据显示，2018年，郑州跨境电商进出口包裹近亿单，中欧班列从郑州开行752班次，今年预计1000-1300班次。

　　2016年12月，国家发改委提出支持郑州建设国家中心城市，明确郑州引领中原经济区域发展、支撑中部崛起、服务全国大局的使命。据郑州市长王新伟介绍，经过几年努力，现在郑州的带动力、影响力持续增强，竞争力、城市满意度不断提升。去年，郑州GDP突破万亿元(人民币，下同)，在全国三十五个大中城市中排第十六位，人均GDP突破10万元，城市竞争力迈上新台阶。根据最近公布的数字产业排名，郑州依旧是中部城市第一位。

　　为建设国家中心城市，郑州制定了“三个中心”“一个枢纽”“一个门户”的发展目标。王新伟解释，具体而言，就是要努力打造国家重要经济增长中心、极具活力的创新创业中心、华夏历史文明传承创新中心，打造国际综合交通物流枢纽，建立内陆地区对外开放的门户。

　　市长冀豫港加强交流互动

　　他并补充，在“一带一路”倡议背景下，郑州将形成空中“丝路”、陆上“丝路”、网上“丝路”、海上“丝路”的四条丝绸之路，增强河南对外开放的深度与广度。

　　统计数据显示，2018年，郑州跨境电商进出口包裹近亿单，交易额达84.6亿美元，较上年增长25.1%。2018年，中欧班列从郑州开行752班次，今年预计达1000到1300班次。与此同时，郑州市还把培育现代化产业体系、现代城镇体系、开放创新体系、生态文明体系作为四个重点，推动河南经济发展。郑州今年第一季度GDP增长8.2%，一般公共预算增长13.4%，物流增长8.6%，社会消费水平增长9.5%。

　　在与香港传媒学子交流时，王新伟指出，香港作为国际大都市，其金融市场、现代物流及商贸等多方面都是郑州渴望与之学习交流的领域，郑州希望和香港加强交流和合作，促进香港的新理念和新商业模式进入河南。

　　寄语学子多看多问增了解

　　本次范长江行动中原行将紧紧围绕“乡村振兴”主题展开採访。王新伟建议，想要增加对农业经济发展的了解，可以抱着“三多”精神，即多看、多问、多留意，用脚步丈量河南土地。百闻不如一见，双向的互动更能发现细微之处。只有透过亲身体会，才能更深刻领略河南的风采，见证河南“乡村振兴”的发展成果。

　　供应难以替代中企无惧贸战

　　图：中原内配的智能化生产车间曾庆业摄

　　（大公报实习记者郭慧、古倬勳）焦作报道：如今街上汽车随处可见，这些与你擦肩的汽车，它的机械零件很可能产自河南省焦作孟州市中原内配有限公司(下称“中原内配”)。该公司以生产引擎气缸套为发展中心，在民族企业和国际企业双重角色下，立足海内外市场。面对世界局势的改变和科技革新，中原内配也应时而流，自立一地并不断提升技术创新。

　　“中原内配作为中国製造业的‘领头人’，配合国际5G建设，将成为发展创新科技与人工智能结合的民族企业。”薛德龙自信地对港生说，中原内配已是中国製造业的典範，将来会在工厂全面实施智能化、自动化。

　　来到铸造厂，眼见生产线已在使用由中原内配自主研发的无人机械进行汽车零件检测和传输。面对工厂智能化，人手缩减是无可避免的，中原内配董事长薛德龙指出，企业业务扩张会带来新的就业机会，能尽量降低机械化给员工带来的影响。

　　开拓欧洲市场抵销损失

　　薛德龙提到，2013年，由郑州开往德国汉堡的中欧班列通车，经过俄罗斯、波兰等“丝路”沿线国家，为货物运输提供了新选择。他表示，过去的零件都是从青岛港运至欧洲，成本非常高，时间也非常慢。自中欧班列开通后，来往货运时间由30天减至15天，运输成本也大幅下降，更便利公司与客户对接。

　　複杂多变国际局势下，步向国际的中原内配仍面临不少挑战。被问到中美贸战对中原内配的影响时，薛德龙显得很轻鬆，“美国汽车企业要想换一家像我们这样的供应商，不是说换就能换的，只研发至少就需三年，美国这样打贸易战叫伤敌八百，自损一千，对美国企业来说损失也很大。”他指出，美国四大品牌汽车，60%发动机内缸来自中原内配，美国汽车业会因为进口零件关税增加而提升成本。

　　薛德龙也不担心美国加征关税会影响公司收入和人力成本，即使出口成本增加，员工福利和薪水依旧不变，也无任何裁员计劃。他认为，中原内配在海外仍有其他市场，透过开拓欧洲市场，可抵销贸战中的损失，维持海外影响力。

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